EL GEN3 DE FORMULA E ESTÁ HECHO PARA EL PRINCIPADO

El ABB FIA Formula E World Championship regresa a Mónaco este sábado (6 de mayo) luego de un fin de semana de récords en Berlín, reavivando una rivalidad entre dos íconos del automovilismo, Maserati y McLaren, después de una pausa de 54 años, y dando rienda suelta al coche de carreras GEN3 por primera vez en el circuito urbano más icónico del automovilismo.

Al llegar a la Ronda 9 y a la segunda mitad de la temporada de 16 carreras, el equipo TAG Heuer Porsche de Formula E conserva el liderato del campeonato mundial de equipos y de la clasificación de pilotos con Pascal Wehrlein. Pero esa ventaja ha disminuido desde su dominante inicio de temporada, con Nick Cassidy (Envision Racing) a solo cuatro puntos, tras haber sumado 68 puntos en las últimas cuatro carreras, frente a los 20 de Wehrlein.

Ambos pilotos líderes se enfrentan a una feroz competencia con los otros 20 pilotos en el hogar espiritual del automovilismo donde, hace un año, la Formula E y la FIA presentaron el GEN3, el coche de carreras eléctrico más rápido, ligero, potente y eficiente jamás construído. Es el primer coche de formula diseñado y optimizado específicamente para las carreras callejeras, y los aficionados verán banners con la leyenda «Fait Pour Monaco» por toda la pista celebrando las características «Made For Monaco» del GEN3. 

El GEN3, que compite por primera vez en Mónaco este fin de semana, ya ha cumplido con las expectativas de los aficionados y ha batido récords en Formula E recientemente. El mayor número de adelantamientos en una carrera (190), de cambios de líder en la línea de meta (20) y de líderes de carrera diferentes (ocho) se lograron en la Ronda 7, en Berlín. La vuelta más rápida de la serie se estableció en la Ronda 5 del Cape Town E-Prix. Sacha Fenestraz (Nissan Formula E Team) se clasificó para la pole position con una velocidad media de 154,987 km/h, la vuelta más rápida de la historia de la Formula E.

Mientras los pilotos de hoy hacen historia en el GEN3, la próxima carrera también verá a dos iconos del automovilismo enfrentarse en Mónaco por primera vez en 54 años.

Maserati regresó al automovilismo con la Formula E a partir de esta temporada, asociándose con el Monaco Sports Group para formar el equipo Maserati MSG Racing con los pilotos Edoardo Mortara y Maximilian Günther.

McLaren también se unió al ABB FIA Formula E World Championship por primera vez este año como NEOM McLaren Formula E Team con los pilotos Jake Hughes y René Rast.

Este sábado, Maserati y McLaren se alinearán en la parrilla de Mónaco por primera vez desde el Gran Premio de Mónaco de Formula 1 de 1969. Mónaco fue también el circuito en el que Maserati ganó por última vez un monoplaza de la máxima categoría en 1957, una temporada en la que uno de los grandes del deporte de todos los tiempos, el legendario Juan Manuel Fangio, ganó el último de sus cinco títulos de Campeón del Mundo de Formula 1.

Maximilian Günther y el Maserati MSG Racing consiguieron su primer podio de la temporada en la última carrera en Berlín y seguramente intentarán emular los logros históricos de «El Maestro» Fangio este fin de semana.